안녕하세요. 초보투자자 슈퍼문입니다. 오늘은 2020년을 가장 핫하게 달구었던 테슬라에 대한 이야기를 해볼까 하는데요.
최근 테슬라가 고점 900달러(액면분할 전으로 따지면 4500불) 30퍼센트 하락하여 600달러(3000불)밑으로 떨어졌습니다. 저는 천슬라때부터 테슬라의 고평가를 말해왔었는데요.
테슬라 주가 하락, 테슬라 액면분할, 고점 대비 20% 하락, 지금 사야되? 말아야되?
이번의 하락에는 꽤 많은 요인들이 작용한 것으로 보입니다.
첫번째는 금리인상에 대한 우려.
초저금리의 영향으로 엄청난 수혜를 입었던 성장주들이 금리가 인상되면서 그 수혜를 받지 못할 것이라는 걱정에 세계 금융의 큰손들이 성장주에서 다른 기업들이나 자산들로 옮겨가는 모습을 보여주고 있는데요.
이러한 금리인상 위협. 그리고 파월 미연준의장의 발언등으로 인해 미국성장주들의 하락세가 두드러졌죠. 그래봤지만 상승한것에 비해서는 얼마안되는 조정이기도 한것같습니다.
두번째는 전통 자동차 업체들의 반격.
포드에서 출시한 머스탱 마하-e 도 많이 팔리고 전통의 강혿 bmw, 폭스바겐, gm등 모두가 전기차에 뛰어들며 테슬라의 미국 점유율이 69%까지 떨어졌다고 합니다. 그리고 유럽내에서는 일부국가에서 폭스바겐에 1위 자리를 뺏기기도 했구요.
저는 이런 생각을 한적이 있습니다. 테슬라가 좋긴 하지만 모든 사람들이 테슬라만 탄다면 그게 더 이상하지 않을까? 자동차는 사람들 각자의 개성 표현의 일부이기도 한데 말이죠.
세번째는 반도체 공급 문제
요즘 차량용 반도체 공급 부족이 계속해서 이슈가 되고있죠? 이 때문에 테슬라도 캘리포니아주에 있는 공장을 일부폐쇄하기도 했죠. 현재의 주가를 맞추기 위해 테슬라는 더 엄청난 성장을 보여주어야 하는데요. 그부분에서 슬슬 무리가 오는것이죠. 어찌됬든 무한정으로 성장할 수 있었던 기업은 역사상 존재하지 않았으니까요.
네번째는 투자비용 증가
네. 테슬라는 지속적으로 확장 정책을 펴면서 미국 텍사스주와 독일 오스틴에 공장을 건립하고 있고 리튬을 직접채굴하겠다는 생각도 보여주고 있습니다. 이에 따른 투자 비용증가가 또 기업의 이익에 발목을 잡을 것이라는 분석입니다.
어찌됬든 최근 머스크는 아마존의 제프 베조스를 이기는 거부로 성장을 했죠. 그리고 테슬라 현금의 일부는 또 비트코인으로 바꾸었습니다, 남다른 행보가 계속되고 있죠. 그렇지만 그도 신이 아니라 바로 사람이죠. 오히려 최근 주가 상승을 통해 큰 부가 생기자 약간은 오만하다는 생각마저 들고 있습니다.
빅쇼트의 주인공 마크 저커버리는 테슬라가 너무도 고평가 되어 있다며 대규모의 숏포지션을 보유하고 있죠.
사람들은 테슬라가 완전자율주행의 선두자가 될것이라 하고있는데요. 완전자율주행도 머스크 혼자의 힘만으로는 달성할 수 없을 것입니다. 바로 정부의 정책이 변경되어야 할 것인데요.
저는 아직도 테슬라는 고평가되어 있다고 생각하는 축에 있습니다ㅎㅎ 테슬라 말고도 탐나는 기업들이 많은데 굳이.. 과연 테슬라는 다시 한번 이 하락을 뚫고 상승할 수 있을까요?
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